Производство опор

Производимая нами продукция – результат труда специалистов нашей Компаний: конструкторов, инженеров, менеджеров и светотехников. При разработке продукции мы использовали как опыт, накопленный нашим сотрудниками, так и тенденции на мировом рынке производства многогранных опор и металлоконструкций.
Технические Условия, разработанные нами, полностью отвечают нормативным актам Российской Федерации:
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.
ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения.
ГОСТ 16350-80 Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей.
ГОСТ 9.307-89 Покрытия цинковые горячие.
СНиП 2.01.07-85 Нагрузки и воздействия.
СНиП 2.02.01-83 Нагрузки и воздействия.
СНиП 2.02.03-85 Свайные фундаменты.
СНиП II-23-81 Стальные конструкции. Нормы проектирования.
СНиП 2.03.01-84 Бетонные и железобетонные конструкции.
СНиП 23-05-95 Естественное и искусственное освещение
СНиП 2.05.09-90 Трамвайные и троллейбусные линии.
ПУЭ Правила устройства электроустановок (Минтопэнерго РФ).
СТН ЦЭ 141-99 Нормы проектирования контактной сети (МПС РФ).
ПБ 10-382-00 Правила устройства и безопасной эксплуатации
грузоподъемных кранов.
СО 153-34.21.122.-2003 Инструкция по устройству молниезащиты зданий, сооружений
и промышленных коммуникаций (Министерство энергетики РФ).
ЦЭ – 518 Инструкция по защите железнодорожных подземных
сооружений от коррозии блуждающими токами (МПС РФ)
Все металлоконструкции (за исключением опор из трубы, монтажных комплектов высокомачтовых опор, фундаментов и установочных элементов), согласно ТУ, производятся методом продольной гибки листа от 3 до 20 мм. Количество продольных швов определяется диаметром производимых изделий и технологическими особенностями конструкции. Максимальная длина секции не превышает 11,8 метров, что оптимизирует габаритную перевозку продукции стандартным длинномерным (12 метров) грузовым транспортом. Более высокие изделия , в зависимости от технологических решений, собираются на объекте через фланцевое соединения или в натяг «конус в конус».Все металлоконструкци, поставляемые заказчику, защищены от коррозии методом горячего оцинкования. При этом возможно использование иных методов защиты от коррозии.

INSTAGRAM FEED

@soratemplates